В последние годы отрасль активно меняет процессы, и акт от 7 июня 2025 г. № 140‑ФЗ усилил контроль за участниками — тренд цифровой логистики. Поэтапное введение норм запланировано на 2026 год; меняются положения закона № 87‑ФЗ от 30 июня 2003 г. «О транспортно‑экспедиционной деятельности».
Реестр экспедиторов: запуск и уведомления
Для действующих игроков к 1 марта 2026 года становится обязательной регистрация в реестре. У тех, кто работал на 1 марта, есть срок до 30 апреля включительно, чтобы сообщить о ведении транспортно‑экспедиционной деятельности; при отсутствии уведомления такая работа признается вне правового поля.
Тем, кто начинает бизнес (компании и ИП), сведения подаются до старта оказания услуг.
Включение возможно при соблюдении условий:
- у руководителя нет неснятой и непогашенной судимости по экономическим составам;
- за предыдущие 12 месяцев не было двукратного и более привлечения к административной ответственности за требования ст. 2.1, 2.2 и 4 87‑ФЗ; пример нарушения — работа без внесения сведений в реестр.
ЭДО через ГИС ЭПД и подписи
С начала осени 2026 допустимы только цифровые формы таких бумаг; обмен осуществляется через ГИС ЭПД (Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 259‑ФЗ) с применением усиленных подписей — квалифицированных либо неквалифицированных; идентификация подписей обеспечивается средствами удостоверяющих центров.
Это распространяется на все стороны перевозки: отправителя, получателя, перевозчика, а также экспедитора.
В набор таких бумаг входят:
- перечень задач и параметров исполнения в рамках экспедиционного договора — это поручение экспедитору;
- маркер приёма груза экспедитором от клиента либо указанного отправителя — экспедиторская расписка;
- фиксирование передачи груза на склад для хранения у экспедитора — складская расписка.
Форматы подготовит ФНС, порядок передачи в ГИС ЭПД установит Минтранс; в редких ситуациях разрешены бумажные экземпляры, хотя электронный документооборот становится базовым.
Электронные накладные: авиа, авто и ж/д
С той же даты сведения по перечисленным формам направляются в ГИС ЭПД, а сами накладные переводятся в цифровой вид:
- транспортная накладная при перевозках автомобильным транспортом;
- грузовая авиационная накладная;
- железнодорожная транспортная накладная.
Размещение и хранение сведений
По общему правилу данные об экспедиторских услугах хранятся на серверах, расположенных в России, и предоставляются по запросам правоохранительных органов.
Не менее трёх лет после окончания исполнения обязательств требуется сохранять:
- сведения о заключённых экспедиционных договорах;
- данные о сторонах и привлечённых исполнителях;
- характеристики грузов и этапы обработки: приём, складирование, погрузка, разгрузка, передача, выдача;
- маршруты следования и применяемые виды транспорта;
- прочую информацию, отражённую в используемых при оказании услуг информационных системах.
Передача персональных данных клиентов за пределы РФ запрещена; исключение действует для случаев организации международной перевозки по договору транспортной экспедиции, когда такая передача разрешена международными соглашениями и Федеральным законом от 27 июля 2006 г. № 152‑ФЗ; это требование комплаенса применяется по умолчанию.
Бератор
